Ein weiterer dokumentierter Hosenrohr Fehler. Das Rohr war ca. 15 Minuten im Einsatz für Fahrversuche und den Erstflug. Im Erstflug veränderte sich der Klang der Turbine, nach der Landung befand sich das Innenrohr in desolaten Zustand. Es wurde zu dünnes und zu hartes V2A Blech benutzt.