von Admin | Dez 27, 2017
Bei aktuellen Frank Turbinen ist beim Einbau zu beachten das der Brenner der Turbine nach oben liegt. Dies ist wichtig damit kein Treibstoff beim Start Vorgang aus der Brennkammer zurück auslaufen kann. Oben ist einfach zu erkennen an der Schraube für die ehemalige...
von Admin | Nov 21, 2017
Zum Service oder zur Reparatur müssen zwingend eingeschickt werden: Turbine Pumpe ECU Ventil(e) Dem Paket ist das ausgefüllte Formular beizulegen: Service Begleitschreiben (840...
von Admin | Okt 16, 2013
Ein zu kleines Schubrohr führt zu Problemen mit dem Turbinen Lauf! Die folgenden Mindest Durchmesser sollten eingehalten werden: Triebwerk Min. Durchmesser Schubrohr FT-140 85mm FT-160 90mm FT-180 Raptor 100mm FT-220 110mm FT-300 Herkules 120mm FT-400...
von Admin | Apr 21, 2012
Der Abstand zwischen Turbine und Schubrohr ist für einen optimalen Betrieb wichtig. Bei Schubrohren die wir passend für unsere Triebwerke herstellen wird er Abstand automatisch optimal eingestellt durch eine direkte Anpassung der Halterung zwischen Turbine und...
von Admin | Jan 17, 2012
Alle unsere Turbinen ab 1. September 2011 können nicht nur mit Kerosin sondern auch mit Diesel betrieben werden. Dazu ist zur Schmierung nur eine Beimischung von gerade mal 1% vollsynthetischen Zweitakt Öl notwendig. Dies ist auch an der Seriennummer feststellbar....
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