DEEN
Durch die Verwendung des bewährten V2A Gehäuses sowie des Kohlefasercovers und einer Reihe weiterer fertigungstechnischen Verbesserungen konnte bei der FT400 ein sehr geringes Systemgewicht erzielt werden. Komplette Neuentwicklung mit Brushless-Pumpe, Brushless-Starter, sowie neuer ECU Software und zugehörigem Verschlauchungssystem machen diese Turbine zu einem professionellem Gerät.
7.560,- € pro Stück*
Das Triebwerk wird inkl. dem zum Betrieb benötigten Zubehör geliefert. Das beinhaltet: Elektrostarter, ECU ProJET Hornet III, Treibstoffpumpe, Kraftstoff-Absperrventil, Filzpendel (für Hoppertank) und Messingpendel (für Haupttank), Befestigungsschelle, und Ansaugschutz. Nicht im Set enthalten sind Akkus, RC-Anlage und Treibstoff/Öl.
| Länge | 380 mm |
| Durchmesser | 146 mm |
| Gewicht | 3200 g (3400 g inkl. ECU) |
| Schubkraft @ 1900ft MSL, 940-950 hPa, 15-20°C | 18-370 N |
| Betriebsdrehzahl (RPM) | 28.000 - 100.000 U/min |
| Beschleunigungszeit | ca. 5 s |
| Kompressionsrate | 3,6 |
| Abgastemperatur | 520-750 °C |
| Treibstoff | Kerosin/Petroleum |
| Treibstoffverbrauch | ca. 1300 ml/min |
| Schmierung | 5% Öl im Treibstoff |
| SFC @ max. RPM (kg/Nh) | 0,156 |
| Wartungsintervall | 25 Betriebsstunden |
